La marque néerlandaise lance à son tour un tracteur optimisé pour baisser la consommation de gazole, associé à une formation à la conduite économique. Ce programme européen s'appelle ATe (Advanced Transport efficiency), ce qui rappelle l'acronyme ATi accolé aux modèles Daf dans les années 1990. Les véhicules concernés, le CF85 et le XF105, tous deux en hauteur de pavillon Space Cab, sont équipés d'un pack aérodynamique (carénages, déflecteurs latéraux et de toit), de pneus 315/70 à faible résistance au roulement, de la boîte robotisée AS Tronic, avec mode manuel neutralisé au-dessus de 30 km/h, et d'un régulateur de vitesse adaptatif.

D'usine, la vitesse est limitée à 85 km/h, au lieu de 89 km/h. Un rapport de pont très long (2,53), jusque-là réservé aux véhicules surbaissés, est disponible. La livraison d'un modèle ATe sera suivie d'une formation « DAF éco drive » dont l'objectif est de baisser de 3 à 5 % en moyenne la consommation.


(Jean-Luc Foucret, L'argus N°4314 du 5 janvier 2012)