[...] Les professionnels du transport public font eux aussi grise mine. En se basant sur les chiffres d'affaires de 2010, l'union des transports publics (UTP) évalue à 18 millions l'impact pour les réseaux de province et à 34 millions pour la RTAP. Ces estimations correspondent à celles réalisées par le Groupement des autorités responsables de transport (GART), qui y ajoute 33 millions pour les transports régionaux exploités par la SNCF. L'addition se monterait donc au total à 84 millions d'euros, qui correspond selon le GART à "un transfert de charge du déficit de l’État vers les collectivités locales". Même dans le cas où elle serait intégralement répercutée sur le prix du billet, expliquent les élus du GART, cette augmentation de la TVA va "contrecarrer" les politiques tarifaires en cours, et pousser à faire appel à d'autres financements, dont l'emprunt. [...]

("Les Echos" du 17 novembre 2011)