Cher Adhérent, Cher Ami,

La Fédération Française de la Carrosserie a décidé de poursuivre son action en région
par des symposiums identiques à ceux organisés en 2008 lui permettant d’être à l’écoute
de l’ensemble de la profession et plus particulièrement des adhérents de nos trois branches professionnelles (les Constructeurs, les Réparateurs et les Equipementiers).

Pour l’année 2013, trois symposiums sont déjà programmés. Le premier a eu lieu à Nancy, le 19 février dernier. Le deuxième à eu lieu à Marseille le 9 avril.

Le prochain aura lieu à Bordeaux le 13 juin.

Nous vous attendons nombreux et vous remercions de bien vouloir nous confirmer votre présence dans les meilleurs délais.

Vous pouvez télécharger le programme en cliquant ici.

Et il vous suffit de cliquer ici pour télécharger le coupon-réponse

Un courrier vous a été adressé, avec une lettre explicative et un coupon réponse.
 

Le pôle technique de la FFC renforce son équipe avec l’arrivée d’Emmanuel Bonadiman. Après 12 ans passés chez PSA, il a souhaité rejoindre une structure à taille humaine et se mettre au service des carrossiers qui l’ont formé tout au long de sa carrière professionnelle.

Emmanuel Bonadiman est un carrossier « pur jus ». Apprenti en carrosserie réparation et construction, Emmanuel a effectué un Tour de France des carrossiers via les Compagnons du Devoir. Une tournée de 8 ans qui lui a permis de faire ses armes chez Gruau, Trouillet, CSPL, Daragon, ASCA, Dijeau… tout en décrochant son BAC PRO. Ces expériences multiples et variées lui ont permis d’acquérir des compétences en tôlerie, ferrage, soudure, collage, sellerie, assemblage mécanique et conception de carrosserie…

C’est à cette même époque qu’il entre en contact pour la première fois avec la FFC, à travers une formation délivrée par la chambre des constructeurs afin d’obtenir son Certificat d’Auditeur Interne Qualité ISO 9003.

Emmanuel a ensuite rejoint le bureau d’études de ASCA en tant que dessinateur concepteur puis PSA comme chargé de développement et responsable de projet au service des faisceaux électriques et ce durant 12 ans. Une décennie au cours de laquelle Emmanuel n’a eu de cesse de se former en alternance afin de faire valider ces compétences. Il a ainsi décroché un BTS Conception Produit Industriel puis un Master spécialisé en « Management de Projet et ingénierie des systèmes » via le Fongecif à SUPELEC.

Après plus de 20 ans à travailler et à se former aux côtés des carrossiers, Emmanuel Bonadiman a souhaité se mettre à leur service en rejoignant la Fédération Française de la Carrosserie. « J’avais envie de rejoindre une structure à taille humaine. Et c’est pour moi un retour aux sources. Je suis au service des carrossiers constructeurs et les informe des évolutions de la réglementation technique. Je gère aussi les pré-audits pour les Opérateurs Qualifiés PL et à venir les VUL de -3,5 tonnes. Enfin, j’assure la veille réglementaire nationale afin de fournir aux adhérents des infos actualisées et mises à jour en permanence », conclue Emmanuel Bonadiman.

Les chiffres du mois d' Avril 2013 sont disponibles sur notre site, dans la rubrique "économie et statistiques" reservée à nos adhérents. 

Bien se connaitre pour mieux se défendre,

Bien se connaitre pour mieux se valoriser,

Bien se connaitre pour mieux prévoir.

Défendre, valoriser et prévoir sont les maître-mots d'une fédération, de Notre Fédération. Et pour bien se connaitre, il n'y a pas mieux qu'une enquête. Des résultats « vrais» nous sont indispensables pour agir.

A ce titre, une Enquête Nationale Adhérents est en cours afin de répondre à la nécessité d’établir une photo de la Profession. Elle est réalisée par un Cabinet extérieur qui assurera la confidentialité des réponses.

Nous vous remercions par avance de votre coopération à tous.

La FFC-Constructeurs

En clair, un véhicule  Euro III ayant une date de première mise en circulation après le 1 er octobre 2001 est autorisé à circuler jusqu’au 30 septembre 2014 inclus.

Rappel du calendrier autorisant la circulation en cinq essieux :

    -      Du 4 aout 2011 jusqu’au 30 septembre 2014

Concerne les véhicules Euro 3 immatriculés après le 1 er octobre 2001 jusqu’au 30 septembre 2006, les Euro 4 et Euro 5.

-     Du 1 octobre 2014 jusqu’au 30 septembre 2017

Concerne les Véhicules immatriculés après le 1 er octobre 2006

Euro 4 et Euro 5 uniquement.

-     Du 1 octobre 2017 à 2019

Concerne les véhicules immatriculés après le 1 er octobre 2009.

Rappel technique :

L’obligation d’un sixième essieu pour les transports au-delà de 40 tonnes :

– à compter de 2014 pour les véhicules neufs

– pour tous les véhicules à compter de 2019.